中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，车享而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、车享二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，家电将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、月内宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，多次其中前往香港的短途航线历时3天2晚，多次将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，缺电MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，缺电MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。车享责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

实际上，家电从去年下半年开始，家电随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照计划，月内MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，多次从游客类型来看，多次当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，缺电能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，缺电另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、车享航程长短不一的精彩航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，家电尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，月内MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，月内并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，多次将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，缺电也重磅升级陆地体验，缺电针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。